Почему страшно летать на самолете


Всем привет,я являюсь пилотом Гражданской Авиации.

И часто, слышу от своих знакомых,как те боятся летать.

Если вы тоже боитесь,то я помогу вам побороть ваши страхи.

Наверное вы уже собираетесь в отпуск?И как всегда,наверняка задумываетесь,а какой авиакомпанией лететь,новые ли у нее самолеты,опытные ли пилоты и тд.Эти вопросы регулярно задают мне люди,которые собрались путешествовать.

Поэтому сегодняшний пост,будет посвящен как раз этому вопросу.Я хочу,чтобы вы не боялись летать и поняли для себя,как можно больше,тог.
но встречаются( bombardier crj), embraer.Из российской техники сегодня летают в основном Сухой Супер джет,ТУ 204-214,и небольшое количество самолетов,Ан 148,Ан-24,Як42,Як40

Поэтому когда люди говорят,"какие там у них самолеты в этой компании?"Я могу ответить,что такие же,как и везде,в большинстве случаев это самолеты Boeing и Airbus.За частую многие люди услышав,что самолету 10 лет приходят в ужас.Я сразу хочу вам все разьяснить.Запомните одно простое правило,если самолету больше 10 лет,это не означает,что он старый,что у него что то не работает,что он разобьется,развалиться в воздухе и тд.



Каждый самолет,проходит своевременное техобслуживание,и если вдруг,какая то система на самолете неисправна,которая влияет на безопасность полета,такой самолет,никто никогда не выпустит в полет.Поэтому не нужно думать,что за самолетом не следят,я хочу вас заверить, следят и еще как,более подробно об этом,я расскажу в следующих постах. Вы поймете,что обмануть,службы которые следят,за техническим состоянием воздушного судна,и за безопасностью выполнения полета нереально.

Итак ,как следят за техническим состоянием самолетов? Во первых как я и говорил раньше на сломанном самолете никто никогда не полетит.Перед каждым вылетом и после него воздушное судно тщательно осматривается командиром корабля, вторым пилотом и техническим составом, помимо этого каждое вс проходит обязательное техническое обслуживание.


Существует несколько форм то первое это Transit check (транзитная проверка) — самая простая форма технического обслуживания, выполняемая перед каждым вылетом воздушного судна, если время после посадки составляет менее трех часов. ⠀
Если следующий вылет запланирован более чем через три часа после посадки, выполняется Daily Check (ежедневный технический осмотр) — ежесуточная проверка технического состояния воздушного судна, должна выполняться каждые 24 часа; в некоторых случаях может выполняться через 36 часов.


полняется обычно ночью.

Weekly Check (еженедельный технический осмотр) — выполняется приблизительно раз в неделю. Может выполняться как днём, так и ночью. Не требует обязательного наличия помещения (ангара). Как правило, выполняется за 3-4 часа.

A-check (эй-чек) — проверка производится примерно раз в месяц или каждые пятьсот часов налёта: А1, А2, А4, А8. Чем выше цифра, тем больше объём работ. A-check, как правило, делается ночью в ангаре аэропорта. Содержание этой проверки зависит от типа самолёта, количества циклов («цикл» — вывод двигателей на взлетный режим, образно выражаясь — «квант» наработки самолета либо вертолета) или количества часов налёта с момента последней проверки. Проверка может быть отсрочена авиакомпанией в зависимости от определённых условий.

B-check (би-чек) — эта проверка осуществляется примерно каждые три месяца. Она тоже, как правило, делается ночью в ангаре аэропорта.

C-check (си-чек) — эта форма технического обслуживания является более сложной, чем предыдущие, и выполняется каждые 15 — 24 месяцев или 7 500 часов налёта. Подразделяется на С1, С2, С4, С6 и С8. Для выполнения этой проверки требуется вывести самолёт из эксплуатации на какое-то время (порядка двух недель), а также требуется много пространства — как правило, в большом ангаре аэропорта. Сроки проведения этой проверки зависят от многих факторов, в частности от типа самолёта.


D-check (ди-чек) — самая тяжёлая форма обслуживания самолёта. Эта проверка происходит примерно раз в 12 лет и длится 30-40 дней. Во время неё проверяется весь самолёт, все его узлы и детали. Узлы, выработавшие ресурс или не прошедшие проверку, подлежат замене. Эта проверка воздушного судна требует ещё больше места и времени, чем все другие, и выполняется на соответствующей технической базе.SV (Shop visit) — тяжелая форма технического обслуживания главных двигателей самолета. Периодичность (средняя) — 12000 часов налета.

По мимо всего этого, есть документ,который называется MEL (Minimum equipment list)Перечень минимально исправного оборудования,при котором вс допускается к полету.В нем указаны все отказы,по всем системам вс, и время на их устранение,если к назначенному лимиту по времени отказ не устранен,то данное воздушное судно к полету не допустят.


Поэтому я хочу подвести итог,никто Вас не посадит в сломанный самолет,у которого имеются какие либо серьезные отказы,а если садясь в самолет, вы видите что у вас не работает освещение ,или вдруг вы увидили какую то царапину,то не нужно наводить панику,и думать что самолет старый и тд. Просто знайте,что этой проблемой уже занимаются люди ,которые обладают гораздо большими знаниями в этой области чем вы,и они не выпустят неисправный самолет в полет.Если вдруг даже маленький отказ который,не влияет на безопасность полета не устранят,в назначенное время,а самолет продолжит летать,то авиакомпания лишится и лицензии и самолета.Поэтому никто на такое ,ради еще одного выполненного рейса не пойдет, самолет либо починят, либо заменят либо перенесут рейс.Всем хорошего дня, надеюсь ваших страхов становится меньше!

Источник: zen.yandex.ru

Причины страха

Страх летать на самолете – это естественный признак, свойственный любому человеку. Одни люди умеют его заглушать и игнорировать, другие, «раздувая из мухи слона», превращают все в фобию. Происходит это по многим причинам, и корни проблемы заложены в подсознании.

  • Рефлекторная боязнь передается людям с генным кодом от предков, которых пугали первые «железные птицы». По этой причине невольно человек сжимается, когда невдалеке пролетает самолет;
  • Когда авиалайнер взмывает в небо, организм человека интуитивно реагирует настороженностью – его вырвали из привычной среды. Те, кто психологически подвержен фобиям, начинают нервничать, а иногда и серьезно паниковать, не всегда осознавая причину своего страха;

  • Часть людей боится лететь в самолете осознанно, насмотревшись триллеров об авиакатастрофах, хотя реальные новости не пестрят ежедневными сводками о крушении самолетов. Такие паникеры еще загодя настраивают себя на трагизм ситуации;
  • Обычно страшатся полетов, осуществляемых в первый раз, – здесь пугает страх неизвестности. Есть и такая категория людей, для которых первый полет оказался неудачным из-за плохого самочувствия, возникшего на борту. Приняв сильное укачивание за опасность, подсознание наложило табу на данный способ передвижения, а психологическое восприятие превратило его в фобию.

Обратите внимание! Какова бы причина страха при полете ни была, необходимо разобраться, насколько это фобия (или всего лишь неуютное ощущение непривычной обстановки).

Симптоматика

Аэрофобия – не единственный вид страха, которыми страдают люди. Есть боящиеся высоты и замкнутого пространства, а также незнакомой компании. Именно эти страхи могут стать причиной приступа паники. Чтобы понять, насколько вы аэрофобны, следует примерить на себя нижеприведенные симптомы описываемой проблемы:

  • Страх испытывать перед полетом на самолете вы начинаете задолго до путешествия, и не в состоянии контролировать внутреннюю панику;

  • Перед тем, как подняться по трапу самолета, вы принимаете успокоительную дозу алкоголя, седативных средств или антидепрессантов;
  • При взлете и посадке авиалайнера вы неосознанно вжимаетесь в пассажирское кресло, ваши ладони потеют, а пальцы судорожно впиваются в подлокотники;
  • Во время полета все ваше сознание сосредоточено на слежении за звуками двигателей. Если позволяет обзор иллюминатора, вы не сводите глаз с работающих моторов;
  • Если самолет попал в зону турбулентности, ситуация вводит вас в шок, и вы мысленно прощаетесь с жизнью;
  • Каждое действие стюардессы вызывает у вас подозрение, и вы пытаетесь понять, что она скрывает за улыбкой.

Обратите внимание! Если даже половина этих признаков у вас присутствует, вы – аэрофоб, для которого полет становится настоящим наказанием.

Как сгладить ситуацию

Когда человек подчиняется своим страхам, это перерастает в серьезную болезнь. Если путешествие самолётом не воспринимается, как естественное событие, его можно сделать более спокойным. Для этого нужно просто отвлечься от своей фобии, переключившись на что-то другое.

  • Зная о предстоящем полете, к нему можно настроиться заранее. Не стоит изучать сводки об уже происшедших авиакатастрофах, лучше посмотреть статистику аварий, происходящих на Земле. В ДПТ людей гибнет гораздо больше, чем в воздухе;

  • Чтобы психологически настроиться на полет, желательно заблаговременно пройти регистрацию и попросить себе место в стороне от иллюминаторов. Пока идет загрузка самолета, вы спокойно осваиваетесь в своем кресле. Не стоит просить места и в хвостовой зоне – там ощутимее всего турбулентность;
  • Перед полётом не рекомендуется успокаивать себя алкоголем и серьезными препаратами – они могут спровоцировать неадекватную реакцию. Не поможет и кофе, действующее возбуждающе на психику. Лучше всегда иметь при себе таблетки от укачивания и фруктовые леденцы;
  • Чтобы не поддаваться фобии, себя необходимо отвлечь, поэтому стоит взять в дорогу интересную книгу или журнал с кроссвордами, скачать на ноутбук или планшет фильм с волнующим сюжетом, занять себя увлекательной игрой;
  • Послушайте приятную успокаивающую музыку, льющуюся из наушников, она поможет заглушить звуки двигателей. Специально для полета можно закачать на плеер релакс-фонотеку;
  • Пообщайтесь с соседями по салону. Разговоры – хороший способ отвлечься от своих страхов. Даже если рядом сидит такой же аэрофоб, как и вы, взаимное общение поможет вам справиться с проблемой;
  • Если нет желания ни вести светские беседы, ни отвлекать себя от плохих мыслей досужими занятиями, можно просто поспать. Для этого достаточно захватить с собой в салон надувную подушку и одеяло (а также бируши и повязку на глаза). Если забыли о такой возможности, некоторые авиакомпании могут предложить вам постельные принадлежности;
  • Даже не обязательно спать – можно просто лежать с закрытыми глазами и вспоминать приятные моменты своей жизни, думать о предстоящей встрече, вспоминать близких людей или строить планы на ближайший год.

Дополнительная информация! Вами были приняты все меры, а паническое состояние не отпускает? Тогда займитесь дыхательной гимнастикой. Делаются упражнения так: сначала глубоко вдохните воздух ртом, задержите его в легких на 5 сек., затем выдохните и еще 4 сек. не дышите. Повторите действия несколько раз: это поможет очень быстро успокоиться.

Профессиональная помощь

Если страхи полетов присутствуют уже давно, а путешествие самолетами – частая вынужденная реальность, без помощи специалиста здесь не обойтись. Стоит уделить серьезное внимание своему психоэмоциональному состоянию, посвятив ему достаточно времени.

  • Найдите опытного психолога, который поможет разобраться, почему вы боитесь летать, и научит правильно справляться с фобией. Одной беседой здесь не отделаться – придется пройти курс психотерапии, прежде чем начнете воспринимать полеты более естественно и перестанете бояться летать;
  • Частью лечения является использование авиастимуляторов, позволяющих на виртуальных тренажерах выработать привыкаемость к перелетам. Этот момент хорош тем, что в приземленных условиях, в специально оборудованном помещении, создается ощущение реальности полетов;
  • Врач поможет подобрать лекарственные препараты для предстоящего путешествия. Здесь нужно взять во внимание, что предлагаемые таблетки – не решение проблемы, а только часть терапии, и самостоятельно они от фобии не избавляют.

Лекарственные препараты, назначаемые врачом для полета, можно разделить на 2 вида: накопительные и быстрого действия. К первой группе относятся те, что принимаются в несколько этапов – непосредственно перед вылетом, а затем через каждые полчаса-час. Вторая группа препаратов имеет достаточную концентрацию успокоительного, чтобы 1 таблетки хватило на несколько часов воздействия.

Лечение проводится медикаментами седативного и противотревожного характера, тормозящими нервные импульсы, снимающими спазмы и судороги в мышцах.

Важно! Каким именно препаратом лечить аэрофоба, врач решает сам, исходя из индивидуальных особенностей пациента, состояния его психики, причин, вызывающих страхи, и запущенности проблемы.

Прибегать постоянно к данным средствам не следует, так как к большинству из них может возникнуть привыкаемость. Этот способ лечения аэрофобии должен носить кратковременный характер, и применяться к тем, кто путешествует самолетами не так часто.

Сам человек может подготовиться к будущему полету заблаговременно. Недели за 3 до предстоящего путешествия можно начать принимать ежедневно глицин или экстракт валерьянки в дозах, указанных в инструкции. Это поможет снизить нервное напряжение и избежать стрессовой ситуации.

Законы физики

Некоторых людей панически пугает полет именно из-за оторванности от Земли. Не все осознают принцип действия аэродинамики, поэтому не до конца понимают, как такая тяжелая металлическая махина с кучей пассажиров на борту и большим объемом багажа может удерживаться в воздухе на протяжении нескольких часов.

Если вы летите впервые, чтобы успокоить свое воображение и перестать бояться, стоит ознакомиться с некоторыми конструктивными особенностями самолетов:

  • Авиалайнеры оснащены мощными двигателями, способными не только поднять машину в воздух, но и удерживать ее длительное время среди облаков;
  • Не стоит бояться того, что двигатели сломаются: их у самолета, как минимум, 2 шт. Если 1 мотор по какой-то причине откажет, 2-й возьмет его функцию на себя. Даже если откажут сразу оба двигателя, самолет сможет аккуратно приземлиться, как планер;
  • Держаться и планировать в воздухе самолету помогают крылья, которые достаточно прочно прикреплены к корпусу. Шанс, что они в полете отвалятся, сведен к нулю;
  • Все системы, которыми оснащены авиалайнеры, имеют дублирующие программы. Стоит произойти сбою, как в работу сразу же вступает система-дублер (а их в пассажирских самолетах не менее 4-х);
  • Можно не беспокоиться о риске попасть в авиакатастрофу из-за плохого самочувствия пилота – в самолетах надежная система пилотирования, позволяющая аккуратно посадить машину по заложенной в нее программе;
  • Полет каждого лайнера контролируется с Земли диспетчерскими службами, с которыми летчики находятся на постоянной связи. Обо всех нестандартных ситуациях, изменениях погодных условий пилоты будут сразу же оповещены;
  • Не должна пугать и зона турбулентности, в которую попадает не каждый самолет. Аэродинамические параметры конструкции рассчитаны с учетом этого природного явления, так что самолет обладает достаточным запасом прочности, чтобы выдержать такие встряски;
  • На борту работают профессионалы, которые не считают себя камикадзе. Они спокойно выполняют свои обязанности, так как уверены в надежности «стальной птицы».

Дополнительная информация! Чтобы произошла неординарная ситуация, судьбе придется постараться, ведь каждый самолет перед вылетом тщательно проверяют технические службы. Пользуются они специальными диагностическими устройствами, так что неисправную технику не допустят даже на взлетную полосу. На терминалах усилен таможенный досмотр, что исключает попадание на борт опасного багажа.

Советы «бывалых»

Не стесняйтесь признаться окружающим – «я боюсь летать на самолете». Среди ваших знакомых найдутся уже неоднократно летавшие. Они знают, что делать, чтобы побороть свою боязнь. Примите к сведению их советы.

Впечатлят вас и отзывы сторонних людей, которые научились подчинять свои страхи:

  • Дмитрий: «Я раньше боялся летать на самолете, хотя не мог осознать причины этого. В одной из командировок влюбился в красивую девушку. Теперь я каждую пятницу лечу к ней на свидание. Во время полета я только и думаю о предстоящей встрече, строю планы, как мы проведем время. Теперь, пока нахожусь на борту, ни разу не возникло чувство тревоги или паники»;
  • Ольга: «Меня постоянно одолевают какие-то страхи. Мне не комфортно в закрытых помещениях, я панически боюсь попасть в авиакатастрофу. Из-за этого потеряла очень выгодную работу – в нашем бизнесе даже минуты имеют значение. Быстро решать проблемы позволяют самолеты – самый лучший вариант мобильности. Я же пользовалась исключительно автомобилем, теряя время и клиентов. В итоге пришлось обратиться к психотерапевту и пройти специальный тренинг. Мною и сейчас периодически руководят неосознанные эмоции, но я стараюсь их контролировать. Осознав, что фобии – это игра моего подсознания, я рискнула воспользоваться услугами авиакомпании и уже успела сделать 2 перелета».

Если не лечить фобию

Когда невозможно избежать полета, а ты панически этого боишься, начинаются проблемы не только психологического плана. Если не научиться справляться со страхами, фобия поглощает человека полностью, превращая в угрюмого неврастеника.

  • Перед предстоящим полетом человека начинают одолевать панические мысли, в итоге его мучают кошмары, или он вообще не может спать;
  • Становясь раздражительным, невыспавшимся, аэрофоб срывается на близких ему людях, отчего портятся семейные отношения;
  • Тем, кто скрывает свои страхи, еще сложнее переносить полеты. Фобия, загнанная вглубь себя, приводит к развитию сердечных болезней, гипертонии, инфарктам;
  • Если необходимость перелетов связана с профессиональной деятельностью, каждая попытка отсрочить полет или заменить его другим видом передвижения сказывается на карьерном росте. Психологические встряски по этому поводу делают аэрофоба пациентом неврологического отделения;
  • Страх пользоваться услугами авиакомпаний обедняет отдых – не на каждый курорт можно быстро и легко добраться железнодорожным транспортом (а тем более автомобилем).

Важно! Любой вид фобии будет быстро прогрессировать, если подчинить ей свою психику и отказаться от помощи профессионалов.

Надеясь, что справится сам, человек прибегает к употреблению мощных психотропных препаратов или алкоголю. Чем чаще возникает необходимость в перелетах, тем быстрее развивается вредная привычка. Такой допинг не облегчает ситуации, а делает ее еще более запущенной.

Алкоголь в условиях низкого давления и сухого воздуха в салоне самолета может спровоцировать дурноту (порой с рвотой). Организм находится в подвешенном состоянии, и даже малая доля алкоголя на высоте нескольких тысяч метров от Земли способна вызвать сильное опьянение, в результате которого наступает упадок сил. От этого у пьяного человека сразу же ухудшается настроение, и паника наваливается с еще большей силой.

Видео

Если вы осознаете, что подвластны фобии, не стоит этого стесняться и скрывать. У каждого человека имеются свои комплексы и страхи, от которых лучше избавиться, а не загонять их внутрь себя. Аэрофобию можно преодолеть, если внимательно изучить свой страх, вникнуть в конструктивные особенности самолетостроения и понять принципы аэродинамики.

Тысячи человек ежедневно пользуются услугами авиакомпаний, совершая множественные перелеты в течение года, и продолжают спокойно жить, любить, работать. Они на собственном опыте поняли, что риск быть жертвой авиакатастрофы микроскопически мал. Это должно стать для вас действенным аргументом. Так стоит ли бояться самолетов?

Источник: AviationToday.ru

Почему люди боятся летать на самолете?

Аэрофобия (боязнь полетов) – это расстройство психологического характера, от которого страдает около 30-32% всего населения нашей планеты. Официальная статистика гласит, что приблизительно 10% жителей земного шара никогда не летали на самолете из-за аэрофобии! Люди, испытывающие боязнь полетов, тратят намного больше времени на дорогу, так как отдают предпочтение поездам, автомобилям, автобусам. Они не могут отдохнуть за границей, а если перелет неизбежен, то аэрофобы за некоторое время до назначенной даты и во время полета испытывают такое нервное напряжение и столько негативных эмоций, что их организм вынужден еще долго восстанавливаться после столь серьезного стресса.

Почему же люди бояться летать на самолетах? Эксперты утверждают, что существует восемь основных причин.

Первая причина – это инстинкт самосохранения, который проявляется на подсознательном уровне. Нет ничего странного в том, что некоторые люди боятся летать, ведь природа не подарила нам крыльев и мы, в отличие от птиц, были пешеходами от начала возникновения человеческой цивилизации и на протяжении многих столетий. Человек обрел возможность познакомиться с небом около 100-120 лет назад, поэтому наши биологические механизмы пока еще не успели окончательно адаптироваться к этим кардинальным изменениям.

Вторая причина – томительное ожидание в аэропорту, которые многие аэрофобы сравнивают с ожиданием своей очереди в стоматологической клинике. Чем дольше человек сидит в аэропорту, где время становится резиновым и тянется мучительно долго, тем тяжелее ему становится покинуть здание и сесть в самолет. Мысли, которые во время ожидания приходят в голову человеку, боящемуся летать, назвать положительными или приятными никак нельзя.

Непонятные звуки, шумы, сильная вибрация являются третьей причиной аэрофобии. Мало кто из пассажиров хорошо разбирается в строении самолетов и механизме их работы. Поэтому вполне ожидаемые и не несущие в себе никакой опасности звуки воспринимаются человеком, который испытывает боязнь полетов, как что-то сверхъестественное, зловещее и леденящее душу.

Четвертая причина – турбулентность. Многие люди, ранее не испытывающие никаких негативных эмоций во время перелетов, попав в зону турбулентности, становятся аэрофобами. Они искренне верят, что самолет может провалиться в «воздушную яму» и разбиться, хотя данное предположение легко опровергают элементарные законы физики.

Циничные разговоры других пассажиров – пятая причина. Некоторые люди совсем ничего не боятся, поэтому они во время полета рассказывают друг другу ужасные анекдоты, пускают в ход черный юмор, смакуют подробности недавно произошедшей авиакатастрофы и т.д. Существует определенная категория людей, которые, видя, что полет не приносит вам никакого удовольствия, а сами вы испытываете нервное напряжение, начинают еще больше вас накручивать своими красочными рассказами о том, что никто не долетит до пункта назначения, так как падение данного самолета – это всего лишь вопрос времени.

Принимаемые меры безопасности в аэропортах – шестая причина. У некоторых людей мероприятия, которые направлены на борьбу с терроризмом и проводятся как в аэропортах, так и на борту самолета, вызывают панику и напоминают о том, что авиакатастрофа – это не что-то там эфемерное и мифическое, а вполне реальное явление, от которого никто не застрахован. Именно такие люди практически никогда не смотрят видео, в которых объясняются элементарные правила безопасности.

Седьмой причиной является общая тревожность или наличие у человека других фобий. Люди, которые боятся высоты, не желают потерять контроль или оказаться в замкнутом пространстве, во время полета вряд ли будут чувствовать себя комфортно. Некоторые индивиды не понаслышке знают, что такое страх испытать в ближайшем будущем страх. Именно таким пассажирам труднее всего расслабиться на борту самолета, ведь они постоянно находятся в режиме ожидания.

Восьмая причина – отсутствие доверия к экипажу. Более 10% пассажиров, которым не понравился внешний вид стюардессы, приветствие капитана и т.д., начинают испытывать во время полета негативные эмоции и панические атаки.

Несколько интересных фактов, которые помогут вам избавиться от аэрофобии

Факт №1

Данные официальной международной статистики гласят, что ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях разбивается около 1-1,3 миллиона людей, а в авиакатастрофах погибает всего лишь приблизительно 460-520 людей.

Факт №2

Стюардессы и пилоты не получают никаких денежных надбавок к зарплате за риск, ведь их профессии относятся к разряду одних из самых безопасных в мире.

Факт №3

Самая ужасная и леденящая душу тряска не способна развалить самолет, так как любая его система обладает тройным резервом прочности. Когда самолет попадает в завихрения или воздушные ямы, то находиться в нем безопаснее, чем в автомобиле, который преодолевает лежачего полицейского.

Факт №4

Более чем за 120 лет существования авиации из-за турбулентности не разбился ни один самолет! За это время турбулентность стала причиной гибели всего лишь около 20-25 человек, которые забыли пристегнуться или на них из багажного отсека упал тяжелый чемодан.

Факт №5

Во время полета крен самолета на 7-10 градусов ощущается пассажирами как наклон в 35-45 градусов. Такое обман ощущений становится причиной того, что человек, испытывающий страх во время полета, искренне верит, что самолет начинает переворачиваться.

Факт №6

Летящий самолет просто так не может взять и упасть на землю, ведь давление под крыльями позволяет ему держаться в воздухе не хуже, чем автомобиль держится на дороге. Если произойдет из ряда вон выходящая ситуация и все 4 двигателя полностью откажут, то самолет все равно не полетит камнем вниз.

Факт №7

Риск стать непосредственным участником авиакатастрофы равен одному на практически одиннадцать миллионов рейсов. Если бы шанс разбиться в самолете был равен хотя бы 0,01%, то каждый день разбивалось бы около 13-15 самолетов.

Факт №8

Все современные самолеты оснащены специальными инновационными системами, а каждая система имеет 2-4 дубликата. Если один из двигателей откажет, то такой самолет сможет лететь еще 2 часа, а его приземление будет мягким и безопасным.

Факт №9

Каждый самолет перед взлетом тщательно осматривается высококвалифицированными специалистами. Если они обнаружат хоть малейшее несоответствие стандартам, то такой самолет снимут с рейса и заменят другим.

Факт №10

Каждый год количество авиакатастроф сокращается на 15%, а количество людей, пользующихся услугами авиакомпании, возрастает на 10-12%.

Как избавиться от аэрофобии: несколько дельных советов

Чтобы победить страх летать на самолете, вам необходимо свести к минимуму стресс перед полетом. Отдайте предпочтение онлайн-регистрации, посадочные талоны распечатайте дома, в аэропорт добирайтесь не на своей машине, а на такси, автобусе или экспрессе.

Если есть возможность, то не берите с собой много багажа, ведь с ручной кладью вам не придется приезжать в аэропорт заранее, стоять в длинных очередях и дополнительно испытывать нервное напряжение. Перед полетом постарайтесь хорошенько отдохнуть и выспаться.

Эксперты утверждают, что самые комфортные и безопасные места, где пассажиры меньше всего чувствуют развороты и тряску, находятся у крыльев самолета и в его передней части. В хвостовой же части самолета вас может укачивать. Поэтому перед покупкой билета посетите официальной сайт той авиакомпании, услугами которой вы собираетесь воспользоваться, и внимательно изучите схемы компоновки самолетов.

Если вы не понимаете, почему такая огромная махина как самолет спокойно передвигается по воздуху, то вам следует в обязательном порядке выучить матчасть. Читайте специализированную литературу, смотрите документальные фильмы, задавайте интересующие вас вопросы на тематических форумах. Если есть возможность, то посетите центр с авиатренажерами. Такие тренировки помогут вам разобраться в работе самолетов, привыкнуть к вибрации, непонятным звукам и шумам.

Собираясь в аэропорт, одевайтесь так, чтобы вам было удобно и комфортно. Спрячьте подальше тесные галстуки, туфли на высоких каблуках, узкие браслеты, громоздкие серьги, тесные кольца и т.д. Не бойтесь рассказать о своих проблемах членам экипажа. В некоторых случаях аэрофобам разрешают на несколько минут посетить кабину пилота, чтобы они убедились в профессионализме капитана и его умении управлять воздушным судном.

Во время перелета старайтесь отвлечь себя от тревожных и негативных мыслей. Смотрите фильмы, читайте книги, слушайте музыку, играйте в игры, знакомьтесь с адекватными пассажирами и общайтесь с ними на приятные темы. Не бойтесь ходить по салону, ведь вам не обязательно все время сидеть на одном и том же месте.

Пейте как можно больше жидкости, ведь воздух в салоне очень сухой. Отдавайте предпочтение сокам или минеральной воде. О крепких же алкогольных напитках лучше забыть, потому что они не только не помогут вам расслабиться и избавиться от ваших страхов, но еще и усугубят чувство тревоги. Откажитесь и от сильнодействующих седативных препаратов, ведь на высоте они могут подействовать на ваш организм совершенно по-другому.

Источник: bestlavka.ru

Откуда берется страх и почему бояться не нужно?

Одной из главных причин страха перед воздушным пространством является тот факт, что люди все-таки рождаются и всю жизнь живут на земле. Твердая почва под ногами кажется безопаснее ненадежного воздуха. Кроме того, страх мешает логически мыслить и принять доводы, убеждающие в безопасности самолётов. Вот несколько фактов в пользу полетов:

  • Аварии с самолетами случаются в сотню раз реже по сравнению с наземным транспортом. И это не удивительно, технику перед вылетом проверяют очень тщательно, а сама конструкция имеет очень высокий запас прочности. Самолёт, который без помех служит 20-25 лет — это норма.
  • Пилоты обязаны регулярно проходить проверки для подтверждения квалификации. Кроме того, обучение пилотов занимает намного больше времени в отличие от водителей автобусов или машинистов.
  • Техническое оснащение самолетов и электроника на высшем уровне. Если какой-то из компьютеров приходит в неисправность, его всегда подстрахуют другие.
  • От нападений ослов гибнет больше людей, чем в авиакатастрофах.
  • Страх полётов есть у большинства населения (80%), его причиной являются беспочвенные опасения, неграмотность в вопросах физики или расхожие стереотипы.
  • Ни одна аварийная ситуация в воздухе не происходит по воле случая. На происшествие всегда влияет сразу несколько факторов.
  • Шанс разбиться в обычном гражданском самолёте ничтожно мал — 1 на 8 млн. Чтобы попасть на злополучный рейс придётся летать каждый день на протяжении 20 с лишним тысяч лет.
  • Даже при падении самолёта на землю остаётся шанс остаться в живых. По статистике выживает около половины всех пассажиров.

Дома несчастные случаи происходят в 18 раз чаще, чем в самолёте.

  • Некоторые зря боятся пользоваться услугами отечественных авиалиний, считая, что на них используются старые самолёты, а пилоты недостаточно квалифицированы. Но это не так — Россия входит в крупнейшие мировые авиа-альянсы, а наши самолёты соответствуют всем стандартам.
  • В «Аэрофлоте» самые новые самолёты в Европе и одни из самых современных среди всех авиакомпаний в мире.
  • Пользоваться услугами менее известных перевозчиков не менее безопасно, они так же проходят все необходимые проверки и сертификации.

Ну и последний аргумент против аэрофобии… законы физики! Самолёты летают на высоте 10 000 метров и бояться упасть попросту глупо — давления воздуха под крыльями достаточно, чтобы удержать судно. Даже если пилот не будет сидеть за штурвалом, самолёт продолжит держаться в воздухе, а при повреждении одного из двигателей самолет все равно может безопасно приземлиться.

Если и это не звучит убедительно, можно посмотреть видео с интервью тех, кто раньше боялся летать:

Как избавиться от аэрофобии

Прежде чем выбирать подходящий метод, стоит определиться, насколько силен страх. Обязательно требуется помощь специалиста, если страх сопровождается:

  • паническими атаками;
  • удушьем;
  • дрожью в конечностях;
  • повышением пульса;
  • ступором и пр.

В менее тяжёлых случаях со страхом летать, можно справиться собственными силами.

Как избавиться от аэрофобииИтак, что для этого делать:

  1. Дать себе верную установку. Отношение к разным явлениям и событиям действительно способно творить чудеса. Если думать о полёте как о мучении и испытании, вряд ли получится сидеть спокойно в кресле. Проще воспринимать предстоящее путешествие в воздухе как приключение, игру или даже соревнование с собственным страхом.
  2. Расслабиться. Тревога, ощущаемая перед неизвестностью, нормально, однако люди с фобиями хуже контролируют это чувство. Чтобы меньше беспокоиться в самолёте, перед вылетом имеет смысл заняться чем-нибудь успокаивающим — почитать, послушать музыку, посмотреть кино, заняться йогой и пр. Хорошо расслабляют дыхательные упражнения и медитации. Также не стоит перед полетом смотреть новости о катастрофах, фильмы ужасов и т. д.
  3. Узнать больше. Чем больше мы знаем о явлении, тем меньше страха оно вызывает. Не лишним будет узнать о строении самолёта, турбулентности, правилах поведения в случае внештатной ситуации и пр. Как правило, всестороннего знания о предмете бывает достаточно, чтобы побороть фобию.
  4. Не торопиться. Глупо полагать, что с сильным страхом можно справиться за один вечер. Лучше бороться с фобией шаг за шагом, не торопясь. Пусть это будут небольшие испытания каждый день — как яд в малых дозах становится лекарством, так и небольшие дозы страха постепенно помогут привыкнуть к ситуации и не бояться уже во время полета. Также можно за несколько дней до отлета приезжать на аэропорт и гулять там или хотя бы строить свой маршрут так, чтобы он проходил мимо воздушной гавани. Некоторым помогают компьютерные игры и симуляторы полетов в воздухе.
  5. Визуализировать. Воображение — отличный инструмент для настройки на ситуацию и борьбы со страхами. Нужно сесть, расслабиться и до мелочей представить себе посадку в самолет, окружение в салоне, мягкость кресла, момент взлета и пр. Нужно стараться, чтобы все казалось максимально настоящим, поэтому придется напрячь воображение для создания полной картины со звуками, запахами и тактильными ощущениями. При этом важно отслеживать момент тревоги, если появился страх, нужно выявить его источник и на какое-то время вернуться к третьему пункту. Возможно, это мысленное упражнение кажется бессмыслицей, но после нескольких переживаний полета в собственной голове будет проще разобраться в источниках фобии.
  6. Сесть в самолет. Итак, вот он — день полета. Все предыдущие пункты выполнены, и теперь можно зайти в салон полностью подготовленным. При этом важен настрой, не нужно верить в лучшее, важно быть осознанным все время полета. Можно осмотреть предметы вокруг, подмечая каждую деталь, но уже не со страхом, а с имеющимися знаниями.
  7. Летать недалеко. В первый раз лучше летать на короткие расстояния, так легче избежать возможной панической атаки. Как только разум привыкнет и перестанет воспринимать полет как стресс, можно летать на более дальние расстояния.
  8. Продолжать полеты. Чем больше полетов, тем быстрее можно побороть страх. А чтобы аэрофобия больше никогда не напоминала о себе, стоит периодически повторять все проделанные упражнения.

Также важно понимать, что любая фобия это не просто испуг или страх. Разумнее всего посетить специалиста и только потом браться за самостоятельную борьбу. Также не рекомендуется снимать волнение алкоголем во время полета: во-первых, опьянение дает лишь временный эффект, а во-вторых, злоупотребление таким «успокоительным» рискует превратиться в зависимость.
Смотрите видео: Как побороть страх полетов?

Несколько слов о турбулентности, именно она является основной причиной страхов. На самом деле воздушные ямы не опаснее рытвин на дороге.

Что делать, если летать боится ребенок?

Аэрофобия возникает не только у взрослых, но и у детей. Если ребенок боится летать, стоит сделать следующее:

  1. Сводить его в аэропорт, если он есть в городе. Пусть ребенок посмотрит на самолеты вблизи и убедится, что они вовсе не страшные.
  2. Нужно больше говорить с ребенком о самолетах и полетах, рассказывать ему, что каждый день из страны в страну летают тысячи людей в полной безопасности.
  3. Важно привести ребенку аргументы на тему безопасности полетов, рассказать ему, почему самолет держится в воздухе и не падает.
  4. Маленьким детям справиться со страхом помогут игрушки в виде самолетов.
  5. Можно представить полет как маленькое приключение и очень интересное занятие.
  6. Если ребенок старше 7 лет, ему можно показать симуляторы полетов, пусть он сам попробует себя в роли пилота и убедится, что летать совсем не страшно.
  7. Во время разговора можно сделать упор на цель полета — встреча с родственниками, купание в море и пр.
  8. Рассказывая ребенку о безопасности полетов, важно не бояться самому. Дети чувствуют неуверенность и страх родителей.

Что делать, если летать боится ребенок

Что важно знать во время самого полета

  1. Если ребенок боится летать, ни в коем случае нельзя сажать его в самолет одного. Лучше всего, если в салоне присутствует опекун, родственник, воспитатель, учитель и пр.
  2. Присутствие других детей в салоне успокоит ребенка. Кроме того, с ними можно познакомиться и поболтать, что отвлечет от плохих мыслей.
  3. Можно отвлечь ребенка разговором о предстоящих планах, решая, чем заняться после приземления в другом городе или стране.
  4. Если малыш очень боится летать, необходимо предупредить персонал самолета о его фобиях. Также при ребенке нужно четко спросить, сколько лететь до места назначения.
  5. Лучше всего сидеть у прохода, это не даст ребенку смотреть в окно и нафантазировать себе лишнее.
  6. Нужно убедить малыша в том, что самолет самый безопасный вид транспорта на планете, а турбулентность не причинит ему вреда.

Запомните! Ну и конечно важно показать ребенку собственный пример, оставаясь спокойным и собранным.

Итак, чтобы избавится от аэрофобии, важно как можно больше узнать о самолетах и полетах. Знания, полученные из книг и тем более от персонала самолета, помогут справиться со страхом. Результативны и различные техники, направленные на расслабление и отвлечение внимания от страха. Но если не получается справиться со стрессом своими силами, необходимо посетить специалиста.

Источник: PilotGid.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.